Высокатрывалыя балтавыя злучэнні ажыццяўляюцца праз моцнае папярэдняе нацяжэнне стрыжня балта ўнутры заціскной дэталі злучальнай пласціны, што стварае значнае трэнне, што паляпшае цэласнасць і калянасць злучэння. Пры зруху, у залежнасці ад патрабаванняў да канструкцыі і напружання, іх можна падзяліць на высокатрывалыя балтавыя злучэнні тыпу трэння і высокатрывалыя балтавыя злучэнні тыпу ціску. Істотная розніца паміж імі ў тым, што гранічныя станы адрозніваюцца. Хоць гэта адзін і той жа тып балта, метад разліку, патрабаванні і сфера прымянення вельмі розныя. Пры зрухавых распрацоўках высокатрывалыя балтавыя злучэнні тыпу трэння адносяцца да максімальнай сілы трэння, якая можа быць створана сілай зацягвання балта паміж знешняй сілай зруху і паверхняй кантакту пласціны ў якасці гранічнага стану, гэта значыць, каб гарантаваць, што ўнутраная і знешняя сіла зруху злучэння не перавышае максімальную сілу трэння на працягу ўсяго тэрміну службы. Не будзе адноснай дэфармацыі зруху пласціны (заўсёды захоўваецца першапачатковая пустэча паміж шрубай і сценкай адтуліны). Пры зрухавых распрацоўках высокатрывалыя балтавыя злучэнні тыпу ціску дапускаюцца, калі знешняя сіла зруху перавышае максімальную сілу трэння, адноснае слізгаценне паміж злучанымі пласцінамі дэфармуецца, пакуль балт не дакранецца да адтуліны. сценка, затым злучэнне на вала балта зрух і ціск на сценку адтуліны і сіла трэння паміж кантактнай паверхняй панэлі злучэння, нарэшце, да зруху вала або ціску на сценку адтуліны пашкоджанне нават прыняць гранічны стан зруху. Карацей кажучы, высокатрывалыя балты трэння тыпу і высокатрывалыя балты тыпу ціску на самой справе з'яўляюцца адным і тым жа тыпам балтоў, але канструкцыя
Праслізгванне не ўлічваецца. Высокатрывалыя балты трэння не могуць праслізгваць, балты не вытрымліваюць зруху, пасля праслізгвання канструкцыя лічыцца разбуральнай і адносна тэхналагічна сталай. Высокатрывалыя балты, якія вытрымліваюць ціск, могуць праслізгваць, і балты таксама вытрымліваюць зрух. Канчатковае пашкоджанне эквівалентна пашкоджанню звычайных балтоў (зрух балтоў або раздушванне сталёвай пласціны). З пункту гледжання выкарыстання:
Балтавое злучэнне асноўнага элемента канструкцыі будынка звычайна вырабляецца з высокатрывалых балтоў. Звычайныя балты можна выкарыстоўваць паўторна, высокатрывалыя балты нельга выкарыстоўваць паўторна. Высокатрывалыя балты звычайна выкарыстоўваюцца для пастаянных злучэнняў.
Высокатрывалыя балты - гэта балты папярэдне напружанага тыпу, тыпу фрыкцыі з дынамаметрычным ключом для прыкладання зададзенага папярэдняга напружання, тыпу ціску, які адкручваецца ад галоўкі слівы. Звычайныя балты маюць дрэнную ўстойлівасць да зруху і могуць выкарыстоўвацца ў другасных канструкцыйных дэталях. Звычайныя балты трэба толькі зацягваць.
Звычайна выкарыстоўваюцца балты класа 4.4, класа 4.8, класа 5.6 і класа 8.8. Высокатрывалыя балты звычайна маюць клас 8.8 і 10.9, з якіх 10.9 складае большасць.
8.8 — гэта тая ж марка, што і 8.8S. Механічныя ўласцівасці і метады разліку звычайных і высокатрывалых нітаў адрозніваюцца. Напружанне высокатрывалага ніта ўзнікае, перш за ўсё, за кошт прыкладання папярэдняга напружання P у яго ўнутраным боку, а затым за кошт супраціўлення трэння паміж кантактнай паверхняй злучальнай дэталі, якая нясе знешнюю нагрузку, і звычайны ніт непасрэдна нясе знешнюю нагрузку.
Высокатрывалае балтавае злучэнне мае такія перавагі, як простая канструкцыя, добрыя механічныя характарыстыкі, разборнасць, устойлівасць да стомленасці і дынамічная нагрузка, што з'яўляецца вельмі перспектыўным метадам злучэння.
Высокатрывалы балт зацягваецца спецыяльным ключом, каб стварыць вялікае і кантраляванае папярэдняе напружанне балта праз гайку і пласціну, якія злучаюцца аднолькавым папярэднім ціскам. Пад дзеяннем папярэдняга ціску ўздоўж паверхні злучанай дэталі будзе ўзнікаць большая сіла трэння. Відавочна, што пакуль восевая сіла меншая за гэту сілу трэння, элемент не будзе слізгаць, і злучэнне не пашкодзіцца. Гэта прынцып высокатрывалага балтавага злучэння.
Высокатрывалае балтавае злучэнне залежыць ад сілы трэння паміж кантактнымі паверхнямі злучальных дэталяў, каб прадухіліць узаемнае слізгаценне. Каб мець дастатковую сілу трэння на кантактных паверхнях, неабходна павялічыць сілу заціску і каэфіцыент трэння кантактных паверхняў элементаў. Сіла заціску паміж элементамі дасягаецца шляхам папярэдняга нацяжэння нітаў, таму ніты павінны быць выраблены з высокатрывалай сталі, таму яны называюцца высокатрывалымі балтавымі злучэннямі.
У высокатрывалым балтавым злучэнні каэфіцыент трэння мае вялікі ўплыў на апорную здольнасць. Выпрабаванні паказваюць, што на каэфіцыент трэння ў асноўным уплываюць форма кантактнай паверхні і матэрыял кампанента. Для павелічэння каэфіцыента трэння кантактнай паверхні ў будаўніцтве часта выкарыстоўваюцца такія метады, як пяскоструйная апрацоўка і ачыстка дроцянымі шчоткамі, для апрацоўкі кантактнай паверхні кампанентаў у зоне злучэння.
Час публікацыі: 08 чэрвеня 2019 г.